2017年，金屬托盤循環(huán)共用比例或會有較大的提升,這樣的言論自然不是空穴來風(fēng)，近年來政府各部門對物流標(biāo)準(zhǔn)化十分重視，接連出臺相關(guān)政策、規(guī)范引導(dǎo)物流企業(yè)做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。
為促進(jìn)降低物流成本、提高流通效率、補(bǔ)充物流發(fā)展短板，2014年以來，商務(wù)部會同國標(biāo)委聯(lián)合開展了商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項行動。從標(biāo)準(zhǔn)托盤（1.2m*1.0m）切入，帶動提高物流上下游設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平，在全國范圍內(nèi)選擇了兩批共170家重點推進(jìn)企業(yè)（含平臺）和20家重點推進(jìn)協(xié)會，指導(dǎo)開展標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作。同時，財政部、商務(wù)部、國家標(biāo)準(zhǔn)委圍繞京津冀、長三角、珠三角地區(qū)先后確定了北上廣等14個城市作為物流標(biāo)準(zhǔn)化試點。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽也提到，2016年還將繼續(xù)擴(kuò)大試點地區(qū)跟范圍。商務(wù)部將繼續(xù)推廣包括標(biāo)準(zhǔn)托盤、物流包裝等標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用，研究建立以標(biāo)準(zhǔn)托盤應(yīng)用為核心的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系。
除此之外，成本將成為企業(yè)未來加入金屬托盤循環(huán)共用體系的最大動力。“托盤標(biāo)準(zhǔn)化投入與人力成本之間會有一個平衡點，兩者是此消彼長的關(guān)系。當(dāng)兩者成本可以抵消時就是臨界點?，F(xiàn)在人工成本越來越高，當(dāng)高到超越金屬托盤投入成本時，就會有越來越多企業(yè)愿意加入托盤標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)在臨界點在150公里，超越150公里因為過路費等成本壓力，很大的可能就為了充分利用車箱空間不使用金屬托盤。未來隨著人工裝卸成本的持續(xù)增長，這個臨界點也會隨之增長。”
據(jù)物流記者介紹，租賃的創(chuàng)新模式也在推動著企業(yè)托盤標(biāo)準(zhǔn)化，快消品行業(yè)受促銷等因素影響，波峰波谷現(xiàn)象嚴(yán)重，使用租賃的方式能減少非核心領(lǐng)域固定資產(chǎn)投入，提高企業(yè)資產(chǎn)配置效率。
限制托盤循環(huán)共用的障礙
那么到底是哪些原因?qū)е陆饘偻斜P循環(huán)共用發(fā)展滯緩呢？
第一．最大的原因就是的托盤標(biāo)準(zhǔn)不一致。機(jī)械化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的滯后讓循環(huán)共用變得異常艱難。
第二．企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化托盤的內(nèi)動力不足。金屬托盤作為基礎(chǔ)性物流設(shè)施，影響著配套的相關(guān)設(shè)施設(shè)備。一旦更換托盤標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的包裝、貨架、車輛、生產(chǎn)線、叉車等也需隨之標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)初期參與托盤標(biāo)準(zhǔn)化的成本投入蠻大的。
第三．帶板運輸帶來的車箱空間資源損失導(dǎo)致運輸方參與意愿不大。原先裝卸貨5、6個小時，帶板運輸后用叉車裝卸貨只需半個小時，司機(jī)可以多開兩三趟，應(yīng)該是皆大歡喜的事情。現(xiàn)在的情況卻是，運輸方寧愿多花5個小時去“死堆”也不愿意帶板運輸。中國市場與國外市場不同，一方面超載等違規(guī)操作的違法成本較低，另一方面運輸環(huán)節(jié)招標(biāo)時價格打壓很嚴(yán)重，中標(biāo)企業(yè)的運輸利潤極低，再加上過路費的巨大壓力，為了降低成本，自然是不愿意帶板運輸浪費車箱空間的。
●供應(yīng)鏈上企業(yè)之間因為循環(huán)共用產(chǎn)生的費用比例劃分也會出現(xiàn)扯皮。我們認(rèn)為企業(yè)間合作信任程度還不夠，循環(huán)共用節(jié)省的成本分配就無法協(xié)商一致。那么一個很現(xiàn)實的問題，當(dāng)供應(yīng)鏈上出現(xiàn)盈利企業(yè)和虧損企業(yè)時，金屬托盤循環(huán)共用的費用劃分又會產(chǎn)生異變。
●下游傳統(tǒng)訂單模式也影響著金屬托盤循環(huán)共用。舉例，某些連鎖零售企業(yè)并非按照門店需求逐單申報商品需求量，而是將所有門店的需求整合后報一個需求總量。這樣配送至門店時，必須根據(jù)每家門店需求的商品量卸貨拆箱，很浪費時間。
天津中集物流裝備認(rèn)為只有把上述問題解決好，才能實現(xiàn)真正的金屬托盤循環(huán)共用發(fā)展并解決托盤標(biāo)準(zhǔn)化難題，了解金屬托盤，金屬周轉(zhuǎn)箱、倉儲籠更多資訊請查看天津中集物流裝備官方網(wǎng)站www.withidleness.cn
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